I. Bối cảnh khách hàng

Innova Composites GmbH là nhà sản xuất vật liệu composite công nghiệp của Đức, chuyên kinh doanh vải không dệt dùng cho nội thất ô tô, vải không dệt lọc công nghiệp và các loại vật liệu vải không dệt composite sợi thủy tinh, phục vụ ngành công nghiệp ô tô và thiết bị bảo vệ môi trường tại Đức. Trong quá trình sản xuất, doanh nghiệp phát sinh lượng lớn phế liệu vải không dệt và sản phẩm không đạt tiêu chuẩn.

II. Những khó khăn cốt lõi

1. Các quy định về bảo vệ môi trường của Đức rất nghiêm ngặt; chi phí chôn lấp và đốt rác thải công nghiệp vô cùng cao, với mức chi phí xử lý mỗi tấn phế liệu vải không dệt vượt quá 200 euro, gây gánh nặng lớn cho doanh nghiệp;

2. Nguyên liệu vải không dệt có cấu trúc xốp, nhẹ; khi đưa vào máy tạo hạt thông thường dễ xảy ra hiện tượng tắc nghẽn và trượt nguyên liệu, khiến quá trình sản xuất không ổn định;

3. Chỉ thị Kinh tế Tuần hoàn của Liên minh Châu Âu yêu cầu doanh nghiệp nâng cao tỷ lệ sử dụng nguyên liệu tái chế trong sản phẩm, do đó cần gấp một giải pháp tái chế nội bộ phù hợp quy định.

III. Giải pháp của chúng tôi

Được trang bị **máy tạo hạt tái chế vải không dệt ML130SJ140**, đáp ứng chứng nhận an toàn CE của EU:

• Trang bị buồng nén kèm hệ thống cấp liệu cưỡng bức để nén chặt vải không dệt xốp trước khi đưa vào máy, từ đó khắc phục tình trạng tắc nghẽn;

• Sử dụng công nghệ ép đùn nhiệt độ thấp, tránh hiện tượng phân hủy ở nhiệt độ cao đối với sợi vải không dệt và các phụ gia, bảo đảm tính chất của nguyên liệu tái chế;

• Toàn bộ máy được thiết kế phù hợp với tiêu chuẩn công nghiệp Đức 400V/50Hz, đi kèm hệ thống bảo vệ an toàn đầy đủ.

 IV. Kết quả kinh doanh định lượng

1. Thiết bị hỗ trợ sản xuất liên tục 24 giờ mỗi ngày, cho ra 15 tấn hạt tái chế vải không dệt mỗi ngày;

2. 100% phế liệu cắt xén trong quá trình sản xuất được tái chế nội bộ, giảm lượng rác thải chôn lấp xuống bằng 0, tiết kiệm khoảng 320.000 euro chi phí xử lý phế liệu mỗi năm;

3. Hạt tái chế có thể được trực tiếp đưa trở lại sản xuất vải lọc công nghiệp và vải không dệt nội thất hạng thấp, giúp giảm hơn 4.000 tấn lượng mua sợi nguyên sinh mỗi năm;

4. Tỷ lệ nguyên liệu tái chế trong sản phẩm tăng lên 28%, đáp ứng yêu cầu của Chỉ thị Kinh tế Tuần hoàn EU cũng như các tiêu chí ESG của khách hàng trong ngành ô tô.

V. Giá trị dự án

Vừa giải quyết được bài toán chi phí xử lý phế liệu cao cho khách hàng, vừa giúp doanh nghiệp tuân thủ các quy định bảo vệ môi trường của EU và các yêu cầu ESG từ phía khách hàng đầu cuối, qua đó củng cố năng lực cạnh tranh xanh của doanh nghiệp.